KTR聯軸器R 24.28-B-17軸套型式匯總
KTR聯軸器R 24.28-B-17軸套型式匯總
1.0型 帶鍵槽和定位螺絲 2.0型 夾緊式軸套(單夾緊槽) 無鍵槽
鍵連接的傳動。允許的傳動力矩取決于鍵槽的表面許用壓力。要求正反轉無齒隙傳動的場合則不適合。
夾緊連接的傳遞力矩取決于軸套孔徑的大小。(P3符合防爆標準ATEX等級3）
1.1型 無鍵槽有定位螺絲
通過軸與軸套間的受壓或粘接來連接的
2.1型 夾緊式軸套(單夾緊槽), 有鍵槽
動力傳動（無防爆要求） 有鍵槽的夾緊連接的動力傳動。夾緊摩力矩避免或減少了正反轉的齒隙, 也減少了鍵槽的表面應力。
1.3型 花鍵孔軸套（見第34頁） 2.3型 花鍵孔夾緊式軸套(見第34/44頁)
4.2型
帶脹緊套CLAMPEX® KTR2506.0型 脹緊軸套(參見ROTEX® GS系列)脹緊套連接，能傳遞一般的力矩 軸套與脹緊套做成一體，能傳遞較高的力矩。脹緊螺栓安裝在彈性體一側。詳細的傳動力矩和尺寸請參閱第41頁。適合高速應用場合。
4.1型 帶脹緊套CLAMPEX
®KTR 200
4.3型 帶脹緊套CLAMPEX
®KTR 400
6.5 型 脹緊軸套(參見ROTEX®GS系列)
脹緊套連接，可傳動較大力矩 該型類似6.0 型，但脹緊套螺栓安裝在外端。比較適合中間管件的有徑向拆卸要求的場合。（特殊設計）
7.5型
剖分式軸套帶鍵槽 用于雙節式聯軸器
7.8型 剖分式軸套無鍵槽
摩擦力傳遞扭矩, 軸和軸套連接無齒隙，可徑向拆裝。 可傳遞扭矩取決于孔徑大?。ǚ辣δ軆H滿足ATEX等級3）。摩擦力傳遞扭矩,軸和軸套連接無齒隙，可徑向拆裝?？蓚鬟f扭矩取決于孔徑大?。ǚ辣δ軆H滿足ATEX等級3）。
7.6型 剖分式軸套帶鍵槽 用于雙節式聯軸器 7.9型 剖分式軸套帶鍵槽
依靠鍵和摩擦力傳遞扭矩,可徑向拆裝。軸和軸套嚙合表面之間的摩擦力防止或減小了正反轉齒隙，并減小了鍵槽的表面壓力。依靠鍵槽和摩擦力傳遞扭矩，可徑向拆裝。軸和軸套嚙合表面之間的摩擦力防止或減小了正反轉齒隙，并減小了鍵槽的表面壓力。
7.0型 脹裂式軸套，無鍵槽 7.1型 脹裂式軸套，有鍵槽脹裂式軸套材質鑄鐵。摩擦力傳遞力矩，軸和軸套連接無齒隙， 可傳遞扭矩取決于孔徑大小 (防爆功能僅滿足ATEX等級3）脹裂式軸套材質鑄鐵。有鍵槽的夾緊連接的動力傳動。夾緊摩擦力矩避免或減少了正反轉的齒隙, 也減少了鍵槽的表面應力。FNN 型軸套 SD /可離合型軸套適用于連接制動鼓、制動盤、風扇等的聯軸器軸套。SD型軸套用于設備停機時主從動端方便離合?？膳c滑動環、移位裝置組裝。TB1 /TB2 型軸套 3Na + 4N型軸套配錐套型軸套
TB1: 鎖緊螺釘在爪齒側。
TB2: 鎖緊螺釘在外側。
用于AFN和BFN聯軸器
對于AFN型，可不拆卸主動端與從動端設備就可進行彈性體更換。
3b驅動法蘭型 3Na 驅動法蘭型驅動法蘭式設計，用于連戶的部件，驅動法蘭式設計，用于連戶的部件，
